martes, 25 de octubre de 2011

CIENTÍFICAS INVISIBLES


Barbara McClintock en su laboratorio en una imagen de 1947 | NIH

Barbara McClintock en su laboratorio en una imagen de 1947 | NIH

  • Una exposición recuerda las grandes aportaciones femeninas a la ciencia
  • Muchas han sido olvidadas por los comités de los premios más prestigiosos

Que de cuando en cuando alguien tenga que alzar la voz para pronunciar las palabras 'mujer' o 'femenino' para reivindicar los derechos o celebrar los éxitos de la mitad de la población mundial es un síntoma de que la igualdad en el mundo es una meta lejana. Que repasando las listas de los galardonados con los premios más prestigiosos del mundo, las de quienes ocupan las cátedras o rectorías de las universidades o las de los líderes en investigación, la mayoría siga siendo abrumadoramente masculina, indica que el problema no es exclusivo de los países pobres.

"No se puede alcanzar la democracia y una paz duradera en el mundo hasta que las mujeres no obtengan las mismas oportunidades que los hombres para influir en el desarrollo social a todos los niveles". Éste fue el argumento del Comité Nobel de Noruega cuando anunció el nombre de las ganadoras del premio de la Paz de este año. Tres mujeres distinguidas por su "lucha no violenta por la seguridad de las mujeres y por los derechos de las mujeres".

No importa cuántas veces se repita la palabra 'mujer', la brecha entre sexos no se estrecha utilizando estas cinco letras. Hace falta educar, hacen falta oportunidades, recursos, reconocimiento, acabar con la discriminación y sacudirse el polvo machista que tanto pesa en los hombros de muchas mujeres y niñas.

Un homenaje a las mentes más brillantes

"Por naturaleza, las mujeres tenemos la misma capacidad de comprensión que los hombres, siempre que se nos críe en colegios donde puedan madurar nuestros cerebros", decía Margaret Cavendish, poetisa y científica inglesa que vivió en el siglo XVII. La Duquesa de Newcastle sabía de lo que hablaba: nunca la aceptaron en la Royal Society de Londres a pesar de que contaba con los méritos necesarios para ello.

Cuatro siglos después, la situación educativa ha mejorado, sobre todo en el primer mundo. Pero, ¿ha desaparecido el machismo de todas las esferas de la vida? Muchos datos sugieren que no. Por ejemplo, la paridad en el alumnado y entre los profesionales de la medicina no se refleja, sin embargo, en los puestos de responsabilidad, los premios de fin de carrera o la firma de las publicaciones científicas.

"Considerando que todavía no se han superado las actitudes discriminatorias hacia la mujer invesigadora, RUVID [la Red de Universidades Valenciana para el fomento de la Investigación, el Desarrollo y la Innovación] ha querido rendir homenaje a través de esta iniciativa a las científicas que han marcado un antes y un después en la sociedad gracias a su trabajo e iniciativa".

Esto es lo que ha motivado la exposición 'Científicas Invisibles', organizada por la RUVID en colaboración con numerosas instituciones como el Ministerio de Educación y Ciencia o la FECYT (Fundación Española para la Ciencia y la Tecnología). Las retratadas son mujeres que han destacado en el campo de la Medicina, la Biología, las Matemáticas o la Informática. Sin embargo, más allá de Marie Curie, pocos nombres resultan familiares, a pesar de que el trabajo de sus 'dueñas' les valiera incluso un Nobel.

Olvidadas y ninguneadas

Claro que el caso de Curie es excepcional: primera mujer Nobel, primera en ganar dos veces el galardón, única persona que lo tiene en dos categorías científicas... Y encima es madre de otra premiada.

Pero a su lado figuran otras investigadoras cuyas aportaciones a la ciencia han sido igualmente importantes pero cuya fama a duras penas ha traspasado el umbral de la puerta de su laboratorio. Como Barbara McClintock, que en 1951 realizó el descubrimiento más importante en genética desde Mendel. Esta bióloga, nacida en 1902 en EEUU, observó por primera vez la existencia de los 'genes saltarines' o transposones, cuya importancia sólo se valoró muchos años después. En 1983, le dieron el Nobel de Fisiología.

Si miramos el palmarés de estos premios, McClintock es una afortunada. En 110 años de historia, 43 mujeres han recibido 44 veces este honor. Si nos fijamos sólo en las categorías científicas, las cifras se reducen a 14 investigadoras y 15 menciones.

Lise Meitner

Lise Meitner

Una de las grandes injusticias históricas quizá sea la de Lise Meitner, cuyo nombre es algo más conocido por la 'publicidad' que le dio Albert Einstein que dijo de ella: "Su cabeza es aún mejor que la de madame Curie". Meitner (Viena, 1878) y Otto Hahn descubrieron la fisión nuclear. Lamentablemente, él fue el único que recibió el prestigioso galardón, en 1945.

Junto ella, también figura en la lista de científicas olvidadas la astrofísica Jocelyn Bell, que elaboró la teoría de la existencia de los púlsares (un tipo de astros) mientras que estudiaba el doctorado en el laboratorio de Anthony Hewish en la Universidad de Cambridge (EEUU). Una vez más, el Nobel esquivó a la mujer y recayó sobre el supervisor de su tesis.

Hoy en día, la situación ha mejorado pero la brecha aún existe. Las razones por las que el sexo femenino sigue estando poco representado en los puestos de más responsabilidad parecen haber virado hacia un plano más personal. Las decisiones individuales, tomadas libremente u obligadas por la sociedad, limitan la progresión profesional de las científicas. Pero esto, por sí sólo, no explica el lastre que arrastran en su carrera las mujeres.

Ablah: un malagueño crea una revolucionaria app para comunicarse con su hijo autista



Juan Carlos González recibe el premio 'theappdate 2010'.

Amparo de la Gama 25/10/2011

Las tabletas electrónicas han facilitado los procesos comunicativos de personas con ausencia de habla. El mejor ejemplo la aplicación Ablah, creada y desarrollada por un padre con dificultades para comunicarse con su hijo que padece autismo. Juan Carlos González es informático, autodidacta y vendedor ordenadores en la sección de electrónica de unos grandes almacenes en Marbella.

Su hijo Darío, que va a cumplir cuatro años y es autista, ha sido su inspiración y también la necesidad, que hace un año le sirvió como motor para crear un programa de lo más intuitivo, con el que mejorar la comunicación y los problemas de conducta. Así nació “Ablah”. Esta aplicación ha sido la primera dedicada a personas autistas que puede utilizarse en español y en otros idiomas, así como capaz de adaptarse a las necesidades de cada niño o adultos que hayan sufrido derrames cerebrales u otras dolencias similares.

Señalar los iconos

Según Juan Carlos González, 'Ablah' además de aprovechar la tactibilidad de dispositivos como el iPhone o el iPad, "que han ayudado a mi hijo a aprender algo tan importante como señalar", es la primera aplicación de este tipo en castellano. "Es como un comunicador personal, una herramienta de apoyo para el terapeuta y los padres”. Todo el estudio hasta el momento ha sido positivo. Cuando se dio cuenta que las terapias tradicionales, eran efectivas solo a medias para captar la atención de su hijo se puso a investigar.

Y observó la facilidad con la que el pequeño atendía a los dibujos animados, y el deseo que tenia siempre de arrebatarle el teléfono móvil, así como también de toquetear el ordenador de casa. Darío, sin saberlo, estaba proporcionando pistas clave a su padre. Al niño le sería mucho más fácil aprender si entraba en contacto con palabras escritas al tiempo que las escuchaba. La idea de desarrollar una aplicación informática que uniera todos estos elementos se fraguó en la cabeza de González dando a la luz “Ablah”.

Señalando iconos y fotos

La aplicación se estreno hace un año y mantiene un buen ritmo de descargas. El programa es intuitivo y sencillo como un juego. Mediante galerías de fotos y sonidos ayuda a atajar problemas de conducta, anticipando al niño lo que irá haciendo durante el día: una foto de una piscina para ir a bañarse, una imagen de un parque para ir a jugar... una manzana para comer… El creador de la App, señala que también sirve para mejorar la comunicación.

"Si le preguntas qué quiere comer, él mismo va pasando las fotos de alimentos y señala. Puedes subir tus imágenes y crear tu propia galería, así te ahorras de llevar encima los pictogramas a todas partes. Permite montar frases moviendo palabras sueltas y reproducir el sonido, por lo que es útil para cualquier persona con un trastorno del lenguaje y la comunicación”.

El programa ha sido reconocido como la mejor 'apli' de 2010. El importe económico del premio de la Fundación Vodafone, que acaba de recibir hace unos días y que se suma al de The APP Date Award , ha permitido que la aplicación “Ablah” haya bajado su precio un 50% y cuesta ahora 15 euros. El aporte del galardón también ha permitido empezar a trabajar en la versión 2.0 de este software, así como en el diseño de nuevas herramientas enfocadas a la enseñanza de niños con problemas cognitivos entre otras funcionalidades.

De hecho, la consecuencia más directa es que en las próximas semanas, “Ablah” estará disponible para tablets y smartphones con sistema operativo Android, y por lo tanto será accesible para familias de poco poder adquisitivo gracias al trabajo de la empresa Kibo Studios, que se ha encargado de su desarrollo.

jueves, 20 de octubre de 2011

ALMERÍA Y EL SUEÑO DE CARLOMAGNO



La provincia se incorporó ayer en Bruselas a una nueva red intermodal transeuropea de 15.000 kilómetros que le abre a un futuro prometedor para las hortalizas y la piedra natural






Manuel Leon






Mapa del Corredor mediterráneo

Salomón apareció ayer por Bruselas para partir en dos ejes -como al niño del Viejo Testamento- el futuro Corredor Mediterráneo. El trazado ferroviario que conectará a España con Europa tendra dos ramas (una por la costa donde se posiciona Almería) y otra por el centro de la Península ibérica. Un veredicto que contenta a todas las provincias. Mejor dicho, a casi todas: Málaga y la costa de Granada lloran desde ayer de amargura, son los grandes damnificados de esta futura red europea de mercancías que conectará a Almería con la antigua tierra de vikingos. También se oyeron voces ayer de insatisfacción en el Poniente almerienses, en el viejo campo de Dalías, al entender desde estos lares que el proyecto perjudica sus intereses al no incluirse la conexión de Almería-Algeciras por la Costa. Desde ayer, el sueño de Carlomagno empieza a vestirse con los ropajes de la realidad: hacer de Europa un sólo Estado, al menos en lo económico. Tras la aprobación de la moneda única, contar con una vía de mercancías de alta velocidad es el siguiente hito de este andamiaje que comenzó el emperador franco en la lejana Edad Media. En esencia, entre ayer y hoy Almería sigue estando en el mismo sitio, con sus proyectos de alta velocidad y su Puerto por definir (no hay ninguna razón para una nueva ‘locura de Níjar’ con pellejos de vino volando por las ventanas por Carlos III ). Almería, eso sí, se asegura una posición sólida en esta nueva playa de vías de alta velocidad ( a más de 200 kilómetros por hora) en que se convertirá Europa en una década. El Corredor ferroviario, sin embargo, no es más que un artificio semántico. Almería, según los Presupuestos Generales del Estado, tiene su conexión AVE con Murcia y Madrid asegurada; y otro tanto ocurre con Granada y Sevilla, a través del eje transversal andaluz. Lo que ocurrió ayer fue nada más (y nada menos) que la Comisión Europea, a través de su comisario de Transportes, el flemático Siim Kayas, aseguró un 20% de caudal inversor para estas obras ferroviarias que se llevan ejecutando desde hace tiempo por tierras de Cuevas, Vera, Turre, Los Gallardos y Sorbas: es decir, que en vez de pagarlas sólo los españoles, las pagarán los demás europeos. Al igual que las arcas españolas pagarán los ejes prioritarios de Escandinavia o del Valle del Ródano. Eso es. Lo demás es fuego político cruzado entre trincheras. De los más de 6.000 millones de euros en los que se evalúa la inversión global para Almería sumando el trazado a Murcia y a Granada, Bruselas se compromete desde ayer, con luz y taquígrafos, a poner 1.200 millones, que no es moco de pavo. En principio, Almería y el resto del Corredor Mediterráneo, no parte con ninguna ventaja sobre otros corredores como el Central o el Atlántico, que también se les ha colocado, según Fomento, la vitola de prioritarios. Será, por tanto, (y ahí está la clave de todo esta red de nudos gordianos y mallas férreas que se avecinan) competencia de los futuros Gobiernos cómo priorizan los trazados y las inversiones. Una vez que el oráculo bruselino ha hablado, la letra pequeña de la realización antes o después de unas obras u otras le compete al Gobierno español que se compromete a poner de su bolsillo 49.800 millones de euros en total. Discrecionalidad política Almería tiene garantizado estar en el Corredor y las obras con Murcia se ejecutan a buen ritmo. Pero nada impide que un futuro ministro de Fomento priorice inversiones en Ciudad Real o en Valadolid para el Corredor Central antes que las de Murcia a Alicante o las de Almería-Bobadilla. Sin embargo, hay un matiz importante que fortalece el futuro de Almería dentro de esta nueva calzada romana de la edad moderna: el mercado. Quien de verdad dictará sentencia, ante este café para todos que repartió ayer Bruselas, será la competitividad en los flujos de mercancias. En este nuevo sistema ferroviario, que deja de ser radial, Almería tiene puntos a favor por su conexión intermodal al Puerto y su mejor ubicación respecto al Canal de Suéz. Estamos en la línea de salida de una carrera de medio fondo en la que todos los atletas apoyan sus músculos en el tartán con la vitola de favoritos, pero en la que sólo habrá podio para tres. El eje Mediterráneo, donde se concentra el 40% de la población y del PIB y cerca del 60% de las exportaciones, tiene más arsenal para ganar la carrera del mercado; para hacerse con los flujos de contenedores de China o de Corea o de Singapur. Pero eso no lo sabremos hasta al menos 2020. Los almerienses llevan hablando de trenes (nunca han dejado de hacerlo) desde los tiempos del bombín y la enagua; desde Ivo Bosch y sus secuaces, desde las locomotoras de vapor a Linares o aquel trenecito a Calasparra. Catenarias, vías y vagones Ahora, parece, que se abre por fin un venturoso futuro, pero queda mucha tela que cortar, 15.000 kilómetros de catenaria, de vías mixtas de ancho internaciona y ancho ibérico, de mucho material rodante que fabricar para que circule por esa serpiente de hierro. Además de Almería, sale reforzada Sevilla, curiosamente quien menos ha peleado su presencia y se diluye el papel de Málaga como nodo de mercancías. Algo que - hay que decirlo- beneficia a Almería como puerto hegemónico entre Cartagena y el punto de partida que es Algeciras. Ayer el comisario estonio Kallas, con su pelo tintado y sus bigotes de zar, se sintió el hombre más observado del continente bombardeado a preguntas sobre el trazado en Palermo, Dijon o la propia Almería. No se salió del guión y repartió juego a varias bandas. Será ahora en el océano de los mercado donde tendrán que nadar para no ahogarse los los tomates, el aceite o el mármol almeriense en una Europa que, desde hoy, se globaliza aún más.



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Almería pasa de esquina de España a centro de Europa

La UE aprueba el corredor mediterráneo que unirá la capital almeriense con Murcia y Granada por AVE en el año 2020

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La Comisión europea, en boca de su comisario de Transportes ha dado la mejor noticia para el futuro desarrollo económico de la provincia de Almería. Poco antes de las 13:00 horas de ayer, el estonio Siim Kallas avanzaba que la capital estaba incluida en el corredor mediterráneo, una infraestructura que Europa considera como prioritaria y que recibirá financiación hasta 2020. El trazado aprobado incluye la llegada del ferrocarril de Alta Velocidad por toda la costa desde la frontera francesa, pasando por Barcelona, Valencia, Murcia, Almería, Granada, Sevilla y Algeciras. Es decir, lo que se garantizó ayer es que Almería estará conectada por línea de ferrocarril de Alta Velocidad con Granada y con Murcia en un plazo que el Ministerio de Fomento se comprometió a que sea antes del año 2020. Sin duda, la mejor noticia económica en lo que llevamos de siglo.

La aprobación de la totalidad de corredores propuestos por Fomento garantiza que la provincia esté conectada a través del ferrocarril con todos los puertos españoles y europeos y que se consiga financiación prioritaria de la Unión Europea a dichos proyectos, así como -y esto es aún más importante- que sean las propias instituciones comunitarias las que velen porque dichos fondos se utilicen en los plazos que han sido marcados en un plan de redes de transportes que forma parte de un Reglamento que obliga a su cumplimiento.

Almería tiene garantizada así una conexión con la que contaba (la de Murcia con casi la totalidad de los tramos licitados o en obras) y la de Granada, uno de los trazados más complicados de todo el país por su orografía y que no había pasado de un estudio informativo que ahora se deberá acelerar. Sin duda, entre las opciones que podría adoptar la Unión Europea, la elegida es la que mejor responde a los intereses almerienses.

El corredor mediterráneo aprobado ayer contempla 19.424 millones de inversión total. De ellos, al tramo Valencia-Alicante-Murcia-Cartagena-Almería, le corresponden 1.846 y al Almería-Granada-Antequera-Sevilla-Algeciras 4.385 millones a los que hay que añadir otros 3.756 millones más para la instalación de un tercer carril de ancho europeo que permitirá que las mercancías circulen por toda Europa sin tener que cambiar de ferrocarril.

La inclusión de Almería debe suponer también un impulso a una economía almeriense que lo necesita con urgencia. La capital va a dejar de estar acorralada en una esquina del país y, por primera vez, estará presente en los centros de transporte que la unirán con todo el continente. Al ser una provincia eminentemente exportadora, las posibilidades que se abren para las empresas agrícolas, del mármol, así como para el sector turístico, son absolutamente ilimitadas.

La provincia recibió ayer un más que apreciable espaldarazo a su integración con una red andaluza de transportes de la que hasta hace poco vivía al margen. La red transversal ahogada por los problemas de financiación y los recortes en inversiones en infraestructuras motivados por la crisis económica, debe recibir una revitalización inmediata con estos nuevos fondos que, siendo sinceros, prácticamente nadie apostaba por que salieran de la manera que lo han hecho. De todas las alternativas posibles, Almería ha conseguido la que más le convenía.

Desempleados de Purchena se forman en turismo de aventura, animación y diseño de instalaciones turísticas


La delegada de Empleo se reúne con los 24 participantes en esta acción formativa, que están contribuyendo a la dinamización del sector en la zona
Casa de oficios de Purchena
PURCHENA.- La delegada de Empleo, Francisca Pérez Laborda, ha mantenido un encuentro con el alumnado de la Casa de Oficios `Burxana VII´, en la que 24 jóvenes en situación de desempleo y con dificultades de acceso al mercado laboral se forman en turismo de aventura y animación turística, así como en el diseño y la gestión de instalaciones orientadas a esta actividad.


Este proyecto, que comenzó en enero de 2010, tiene como objetivo dotar a los participantes de las competencias necesarias para insertarse en el mercado laboral en el ámbito del turismo sosteniblepara lo que su programa formativo está dividido en dos fases. La primera de ellas, ya finalizada, consta de seis meses de duración y se centra en la formación teórica, mientras que la segunda persigue que el alumnado refuerce mediante la práctica los conocimientos adquiridos.

En esta etapa, actualmente en curso, las actividades previstas para que los alumnos consoliden sus competencias son, entre otras, la elaboración de una guía de recursos turísticos del Valle del Almanzora, el diseño y la puesta en marcha de programas de animación cultural, la creación de una central de reservas, así como de distintas rutas por la zona (mineras, paisajísticas, geológicas, etc) o de visitas guiadas.

Estas labores prácticas, con las que los jóvenes que participan en la casa de oficios están contribuyendo a la dinamización del sector turístico en la zona, han centrado el encuentro de la titular de Empleo con los alumnos de la casa de oficios, que está estructurada en tres módulos; el primero de ellos orientado al turismo de aventura, con contenido específico sobre deporte y sendas de naturaleza; el segundo más enfocado en el diseño y gestión de instalaciones turísticas, en el que los participantes adquieren habilidades específicas en diseño gráfico y mantenimiento de páginas web; y un tercero sobre animación turística, que incorpora contenidos sobre montaje de espectáculos y animación sociocultural.

En cada uno de estos módulos participan ocho alumnos.

La NASA detecta una lluvia de cometas similar a la que hubo antes de la vida en la Tierra

Recreación artística de una lluvia de cometas. | Reuters / NASA

Recreación artística de una lluvia de cometas. | Reuters / NASA

www.elmundo.

El telescopio espacial Spitzer ha detectado una lluvia de cometas en un sistema similar a cómo hubiera sido el Sistema Solar hace varios millones de años, en el periodo conocido como el "bombardeo intenso tardío", que pudo haber traído a la Tierra el agua y otros elementos vitales para crear la vida.

La NASA ha informado en un comunicado de que este hallazgo podría ayudar a entender mejor cómo fue la lluvia de cometas y objetos helados que cayeron del Sistema Solar exterior golpeando a los planetas interiores, dejando grandes cantidades de polvo y otros materiales que causaron, por ejemplo, las "cicatrices" de la Luna.

"Creemos que tenemos una evidencia directa de un 'bombardeo intenso tardío' en el sistema estelar cercano Eta Corvi", señaló Carey Lisse, del Laboratorio de Física Aplicada de la Universidad Johns Hopkins, en Laurel (Maryland) y autor principal de un artículo que serán publicado.

Lo que ha detectado Spitzer es una banda de polvo alrededor de una estrella brillante cercana llamada Eta Corvi, que coincide con el contenido de un cometa gigante destruido. Este polvo se encuentra lo suficientemente cerca de la estrella para pensar que hubo una colisión entre un planeta y uno o varios cometas.

Los investigadores indican que el sistema Eta Corvi, que tiene aproximadamente mil millones de años, tiene la edad adecuada para que se produzca una tormenta como ésta.

Los astrónomos usaron los detectores de infrarrojos de Spitzer para analizar la luz que procede del polvo de alrededor de Eta Corvi, en los que encontraron las huellas químicas de hielo de agua, materia orgánica, y roca, lo que significa que proviene de un cometa gigante.

Las características del polvo también se asemeja al meteorito Almahata Sitta, del que cayeron fragmentos a la Tierra, en Sudán, en 2008.

Los expertos indican que las similitudes entre el meteorito y el objeto destruido que rodea Eta Corvi implica un lugar común de nacimiento.

El Sistema Solar tiene una región similar de asteroides, conocido como Cinturón de Kuiper, donde flotan los restos de materia helada y rocosa que quedaron tras la formación de los planetas hace 4.500 millones de años.

"Creemos que debemos estudiar el sistema Eta Corvi en detalle para aprender más sobre la lluvia de cometas y otros objetos que podrían haber empezado la vida en nuestro planeta", señaló Lisse.

miércoles, 19 de octubre de 2011

Tino Stone Group pone en marcha un nuevo proyecto para luchar contra el envejecimiento de la piedra natural


Junto a Tino Stone Group trabajarán el Centro Tecnológico de la Piedra y la Universidad de Cádiz
Fábrica de Tino Stone Group
MACAEL.- Hablar de piedra es hablar de exclusividad, de belleza natural, de lujo o de durabilidad, aunque es también un producto que por su composición original puede sufrir deterioros debido a la incidencia de agresiones externas (físicas,químicas o atmosféricas). Para lograr paliar esta problemática se ha lanzado el proyecto REGENERA, que unirá el esfuerzo de miembros de la empresa Tino Stone Group, del Centro Tecnológico de la Piedra y de la Universidad de Cádiz, durante los próximos tres años.

La misión del proyecto REGENERA es generar nuevos tratamientos superficiales
protectores para la piedra natural, que mejorarán las prestaciones de los materiales pétreos comercializados y permitirá también un mantenimiento correctivo personalizado.

Este equipo multidisciplinar trabajará concretamente en el desarrollo de soluciones técnicas que incidirán en la transformación, colocación, mantenimiento y recuperación de materiales naturales, gracias a la generación de soluciones ad hoc a problemáticas específicas, y que dotarán a la empresa Tino Stone Group de nuevas herramientas de diferenciación.

La Planta Industrial Experimental y en el Laboratorio de Resinas de Ctap, serán las sedes principales para el desarrollo de este proyecto, en el que el Centro Tecnológico ocupará una posición clave, gracias a una importante apuesta de la entidad por la generación de plataformas de colaboración basadas en la innovación abierta y por el desarrollo de nuevas soluciones que pongan en valor la versatilidad de la piedra natural.

El proyecto REGENERA, a pesar de la fuerte concurrencia competitiva, cuenta con el apoyo del Ministerio de Ciencia e Innovación a través del programa Innpacto 2011, dirigido a potenciar la colaboración entre organismos de investigación y empresas, para la realización de proyectos de I+D+ i orientados hacia la consecución de productos de alto valor y con un gran porcentaje de demanda en el mercado.

Hasta el mes de junio de 2011 se habían presentado 848 proyectos, de los cuales se han aprobado 394. Andalucía ocupa la quinta posición en el ranking de proyectos concedidos con un total de 32 beneficiarios.